１０月１７日中午１：３０，北侖保稅區(qū)跨境貿(mào)易電子商務(wù)平臺專用倉儲基地里，放置高層貨架的專用倉庫堆滿了貨品，工作人員嫻熟快速地為商品打包，倉儲出口處一輛輛貨運車不斷將商品從這里發(fā)往全國各地。

繁忙異常的倉儲基地透露出跨境購的火爆。就在當天上午１０點半，寧波海關(guān)審核通過了跨境貿(mào)易電子商務(wù)進口申報單第３４．４萬票，累積銷售貨值達１億元人民幣。來自全國３１個省（直轄市、自治區(qū)）及１個特別行政區(qū)（香港）的１７．９萬名消費者通過跨境平臺進行了購買。

“現(xiàn)在，我們每天的銷售商品平均在８００至１０００單左右。”寧波又一貓貿(mào)易有限公司董事長王椿感慨，“跨境購正迎來井噴式發(fā)展，這個速度比我們預期的快太多。”在去年１１月份，該企業(yè)通過跨境購平臺銷售了第一單商品，一年不到的時間，銷售額翻了上百倍。２０１３年１１月２７日，寧波跨境貿(mào)易電子商務(wù)進口業(yè)務(wù)開始試運行。僅僅過去３２５天，銷售貨值突破１億元，成為全國６個跨境貿(mào)易電子商務(wù)進口業(yè)務(wù)試點城市中首個銷售額突破１億元的城市。

“海淘”化妝品，“海淘”奶粉，“海淘”數(shù)碼手機……這些都ＯＵＴ了，隨著寧波整車進口的快速發(fā)展，越來越多的消費者開始通過寧波模式“海淘”汽車。記者昨日從寧波梅山保稅港區(qū)海關(guān)獲悉，截至１０月１６日，梅山口岸進口汽車整車１１９３輛，貨值突破３億元人民幣。而其中最多的就是越野車。

寧波梅山保稅港區(qū)是浙江省唯一一個整車進口口岸，自２０１３年底汽車整車進口口岸開放以來，寧波通過梅山海關(guān)進口整車的數(shù)量正快速增長，而且進口車的品牌、車型也逐漸多樣化，其中進口越野車依然是消費者熱衷選購對象。進口寶馬X５、X６、豐田巡洋艦、路虎攬勝等越野車占比超過９成。

９月２２日長三角上海、南京、杭州、寧波、合肥５個海關(guān)如期啟動了區(qū)域通關(guān)一體化改革，并在寧波設(shè)立了審單分中心，為進出口企業(yè)提供了自主選擇申報地、查驗地點，自主選擇通關(guān)方式等多項便利。

“我們的貨物從上海浦東機場進境后，可以直接在寧波海關(guān)申報，這樣就方便多了。”浙江金瑞泓科技股份有限公司王女士感慨道，她給記者算起了企業(yè)的“成本經(jīng)”，“我們的工廠在寧波保稅區(qū)內(nèi)，以前貨到了上海，要辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，然后用監(jiān)管車輛拉到寧波。大車要２９００元，一個月下來光這一項費用就要十多萬。”

９月２３日上午，寧波外運國際集裝箱貨運有限公司的報關(guān)員小陳通過寧波電子口岸開發(fā)的“一次申報”平臺錄入了一批來自美國的銅廢碎料信息，分別向?qū)幉êｊP(guān)和寧波出入境檢驗檢疫局發(fā)送并被順利受理，標示著寧波海關(guān)與寧波出入境檢驗檢疫局合作的“三個一”通關(guān)模式正式啟動。

該模式下，通過完善電子口岸功能，海關(guān)和檢驗檢疫部門合作實現(xiàn)“一次申報，一次查驗，一次放行”。企業(yè)只需完成一次輸入，即可同時完成報檢和報關(guān)的錄入，進境固體廢物原料報檢的４９項和報關(guān)的５５項共１０４項必輸信息進一步深度整合成８０項，減少２３％輸入量。“實行‘三個一’模式后，平均每票廢塑料的通關(guān)時間至少節(jié)省２天以上，節(jié)省移箱費、掏箱費等６００元以上，加上滯箱費等，預計１年就可以給企業(yè)節(jié)約各項費用近２０萬元。”寧波唯爾池塑料有限公司負責人告訴記者。 

寧波多個口岸作為海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域試點，其政策紅利正成為虹吸洼地，吸引著諸多商品在寧波進出并貿(mào)易。而未來，還將有更多政策紅利，提升寧波口岸吸引力。